淅川修车，淅川修车比较好的地方

万里路减震器怎么样

万里路减震器以其卓越的性能和耐用性而闻名。它采用了先进的技术和材料，确保在各种路况下的稳定性和舒适性。无论是城市道路还是高速公路，这款减震器都能有效减少震动，提高驾驶体验。此外，它还具有良好的耐久性，能够在长时间使用中保持良好的性能。

蒙诺万里路减震器，在汽车维修市场中较为常见，但它并非总是正宗的萨克斯SACHS品牌。SACHS作为知名品牌，原产自上海，其商标标识为SACHS（C5出厂原配）。

万里路减震器是美国品牌，由美国天纳克公司生产。万里路减震器是汽车悬挂系统中的重要组成部分，旨在提供稳定的驾驶体验和减少车辆颠簸。该产品系列覆盖世界多个主机生产厂的车型，以其持久耐用和高性价比在市场上享有良好声誉。

万里路减震器加强了外筒设计，安全性还高，且购买价格并不算高，性价比很高，但是不一定跟凯迪拉克适配，需要磨合。所以凯迪拉克万里路减震器和原厂减震器相比是原厂减震器好。

蒙诺纵仟山好。设计方面。蒙诺减震器纵仟山是MONROE蒙诺减振器在材质做工上推出的一次诚意全新升级，而万里路加强了外筒设计，设计较好，和蒙诺减震器纵仟山相比较差。价格方面。蒙诺减震器纵仟山的价格高，价格是551元，而万里路减震器的价格低，价格是709元。

捷途x70这车怎么样,值得买么?

1、捷途X70为什么不建议购买？以下是几个原因：首先，捷途品牌知名度不高，很多人不了解，开出去容易被误认为是一个杂牌，影响面子。其次，虽然账面数据看起来不错，但实际驾驶表现并不好，车辆在起步或超车时会显得肉肉的，无法满足年轻人对激烈驾驶的需求。

2、捷途X70的三大件质量在技术层面表现出色，但鉴于市场反馈和上市时间较短，建议在购买前保持谨慎。以下是具体分析：发动机质量：捷途X70搭载的E4T15B发动机最大功率达到147马力，扭矩为210N·m，热效率高达31%，在国产发动机中处于行业前沿。

3、配置方面，捷途X70的顶配车型安全配置相对较低，基础配置如驻车雷达、定速巡航等在中低配车型上缺失，且没有led大灯和自动空调，整体性价比不高。最后，售后服务方面，由于捷途品牌的4S店分布不广，售后维修可能不便，尤其是在一线城市，车主可能需要依赖数量有限的奇瑞4S店，这无疑增加了不便。

4、捷途X70作为奇瑞汽车的一款中型SUV，尽管价格亲民，但近日有部分声音表示不推荐购买。那么，这其中的原因何在呢？首先，捷途X70的品牌认知度不高，对于非汽车专业人士来说，可能对其知之甚少。因此，驾驶捷途X70可能会被误认为是小众品牌，与同级别的知名品牌相比，显得缺乏档次感，可能让人面子上有些尴尬。

5、捷途X70是一款中型SUV，价格较为亲民，吸引了不少消费者的关注。但是，一些人不建议购买这款车，那么为什么不推荐捷途X70呢？ 品牌知名度不高 很多人买车是为了面子，但是捷途品牌知名度不高，容易被误认为是杂牌，可能会让人感到丢脸。

雪铁龙C4世嘉c4世嘉的后减震是什么牌子的?

1、现在c4世嘉减震都是淅川的，但具体型号不知道 KYB我问了没有 问过，确实没有。官方旗舰店问的 蒙诺KYB都没C4世嘉的减震器 可以在某猫买啊，然后线下店安装，kyb，蒙诺都可以的 不便宜 前减600一对后减480一对我买的不是原厂的减震器，索德利的。

2、世嘉的前脸设计充满活力，镀铬的双人字标凸显雪铁龙品牌特征，线条清晰有力的发动机舱盖与飞去来器型前大灯相呼应，尾部造型线条感十足，动静皆宜。而雪铁龙C4的前脸设计相对保守，与国内版世嘉相似，但在进气格栅的设计上，C4更显刚性动感。

3、在主动安全方面，东风雪铁龙C4世嘉配备有博世第九代ESP车身稳定系统，盲区监测等功能也出现在其配置单上。在操控方面，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂，搭配非线性阻尼减震器，为车辆提供了良好的操控安全。在品控安全方面，东风雪铁龙C4世嘉供应商都来自一流品牌，质量能够得到保障。

4、世嘉在海外被称为C4，2009年以雪铁龙世嘉的名义参加了世界汽车拉力锦标赛WRC，在比赛中取得了非常好的成绩，吸引了很多汽车爱好者的关注，获得了不少人气，也为后来上市的国产C4世嘉做了一定的准备。2008年，是中国的奥运年，举国欢腾。当时汽车市场异常火爆。只有合资车型才能在中国实现销售和普及。

5、前悬挂：雪铁龙C4世嘉的前端采用麦弗逊式独立悬挂，其主要构成材料包括高强度钢和铝合金。这些材料确保了悬架的稳固和耐用性，同时减轻了车身重量，提升了燃油效率。后悬挂：C4世嘉的后悬挂为扭力梁式非独立悬挂，这种结构的主体通常由高强度钢制成。高强度钢能够承受车辆行驶中的扭矩，确保行驶稳定性。